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成都车站网架结构是由多根杆件按照某种规律的几何图形通过节点连接起来的空间结构，受力均匀，空间刚度大。网格组成一般为两向正交正放四角锥网架，采用钢材主要是Q235或16Mn钢，杆件一般采用钢管(无缝钢管或高频焊接钢管)。它改变了一般平面桁架的受力体系，能够承受来自各方向的荷载，即使在个别杆件受到损伤的情况下，也能自调节杆件内力，保持结构的安全。由于网架结构肯有优越的结构情能，良好的经济情能，良好的经济情、

安全

安与适用情，在我国的应用也比较广泛，特别是在大型公共建筑和工业厂房屋盖中更为常见

网架结构的特点

a. 网架结构的刚度大，整体性好，抗震能力强。

b. 网架结构的自重轻，节约钢材。

c. 网架结构适应于各种平面形式的建筑,网架结构取材方便。

d. 网架结构适宜于工厂化生产。

e. 网架结构安装为高空作业，其工艺复杂。

网架结构的形式

在对网架结构分类时，采取不同的分类方法，可以划分出不同类型的网架结构型式。

a．按结构组成分类    

1 双层网架具有上下两层弦杆，是最常用的网架结构形式。

2 三层网架具有上中下三层弦杆，强度和刚度都比双层网架提高很。在实际应用时，如果跨度l＞50m，酌情考虑；当跨度l＞80m时，应当优先考虑。

组合网架

根据不同材料各自的物理力学性质，使用不同的材料组成网架的基单元，继而形成网架结构。一般是利用钢筋混凝土板良好的受压性能替代上弦杆。种网架结构型式的刚度大，适宜于建造活动荷载较大的大跨度楼层结构。